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立體停車設備分類也有很多，各種類型不同需要的技術也是不盡相同的，開發立體車庫產品時要考慮到創新性、差異性，因為現有的技術很多廠家都有掌握，要想提高企業的競爭力就要在設計產品時另辟蹊徑，才能讓本企業的立體車庫具有競爭優勢。

1、立體升降橫移式停車設備，擁有2-3層鏈條、鋼絲繩升降驅動形式的停車設備，目的是適應市場多種不同需求，提高市場占有率;4-5層升降橫移式停車設備主要還以鋼絲繩驅動為主打。

2、簡易升降類可以完全根據客戶訂單確定，因已有技術圖紙，可不必興師動眾，集中精力做市場主打類別產品。

3、對于上述兩種類型的立體車庫，在一定時期內迅速提高市場占有量。必須做到產品成熟、高安全性、高可靠性、高經濟性、高美觀性。

4、由于低端產品同質化現象嚴重，不妨走產品差異化設計開發路線。兩層升降橫移式停車設備有四吊點起升，全面提升產品安全性，打造高安全性的放心產品。開發超淺度半地坑升降橫移式停車設備，目前市場上大多地坑深度不小于2米，而用戶(開發商)更傾向于淺地坑。為此，我們開發出地坑深度不大于1.8米的設備，當然要及時申請專利。另外半地坑升降橫移式立體車庫有必要開發一機兩板設備，降低成本。簡易升降也可無源無動力字母停車方式的設備。

5、逐步開發平面移動停車設備橫向、縱向板式停車，縱向梳板式停車，橫向無板直接停車方式。當前主要開發出縱向板式，因已有技術圖紙，可以快速推向市場。適時擇機開發無板智能搬運器，形成公司真正的技術優勢、比較優勢和后發優勢。其他停車方式可根據客戶需求定制。

6、巷道堆垛立體車庫縱向主要以板式或梳板式為主，橫向以無板停車為主。堆垛機結構形式為縱向雙立柱或四立柱，橫向為測懸臂結構。

7、垂直升降停車設備當務之急應開發在井道內梳齒交接置換技術，其技術優勢是車庫順暢性高，存取車時間短，可靠性高。也可根據客戶需求擇機開發板式停車塔庫。

8、因需而變、常變常新，全面提高公司技術創新力和非標設計能力。高端產品也需要差異化、多元化。今后發展方向縱向以梳齒式為主，形成系列產品;橫向主要以智能搬運器技術為主，實行高度自動化、智能化無板包夾車輪存取交接置換技術，拉開與競爭對手技術距離。開發梳齒交接技術小高層塔庫，取代高層升降橫移式立體車庫傳統落后技術，提供適應不同空間場地的小高層產品。開發高密度重列產品，高密度塔庫與平面移動停車設備。

9、開發產品的目的在于得到市場回報，不必追求停車設備類別多而全。垂直循環類停車設備已完全沒有市場了，已被垂直升降所取代。多層循環、水平循環市場需求少，可無需多考慮。汽車專用升降機有必要開發設計，滿足市場需求。汽車升降機開發還是以曳引技術為好。